AI และระบบอัตโนมัติกำลังเข้ามาอยู่ในหลายส่วนของอุตสาหกรรมการบิน ตั้งแต่การจัดการข้อมูล การสนับสนุนงานปฏิบัติการ ไปจนถึงการบริการผู้โดยสาร งานที่มีขั้นตอนชัดเจนจึงสามารถใช้เทคโนโลยีช่วยให้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่สำหรับคนรุ่นใหม่ที่กำลังเข้าสู่อุตสาหกรรม โจทย์สำคัญไม่ใช่การพยายามทำทุกอย่างให้เหนือกว่า AI หากคือการเข้าใจว่า งานแบบไหนควรให้เทคโนโลยีช่วย และงานแบบไหนยังต้องอาศัยการตัดสินใจของคน
นี่ทำให้บทบาทของคนการบินเปลี่ยนจากการทำตามขั้นตอนเพียงอย่างเดียว ไปสู่การทำงานร่วมกับระบบและข้อมูลมากขึ้น เทคโนโลยีสามารถช่วยจัดการงานที่ต้องประมวลผลจำนวนมากหรือมีรูปแบบชัดเจน ขณะที่การรับมือกับสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลง การสื่อสารกับผู้โดยสาร การประสานงานระหว่างทีม และการแก้ปัญหาเฉพาะหน้า ยังต้องอาศัยความเข้าใจบริบทและการพิจารณาของคน
สำหรับ สาขาวิชาธุรกิจการบิน วิทยาลัยการบิน การท่องเที่ยวและการบริการ มหาวิทยาลัยศรีปทุม (CATH SPU) การเตรียมนักศึกษาเข้าสู่อุตสาหกรรมจึงครอบคลุมมากกว่าการเรียนรู้ขั้นตอนงานสายการบิน โดยเชื่อมทั้งงานบริการภาคพื้นดินและบนเครื่องบิน การบริหารจัดการธุรกิจการบิน การสื่อสาร เทคโนโลยีสารสนเทศ ภาษาต่างประเทศ และความปลอดภัยการบิน เพื่อให้ผู้เรียนเข้าใจว่าการเดินทางหนึ่งเที่ยวเกิดจากการทำงานร่วมกันของคน กระบวนการ และเทคโนโลยีหลายส่วน
เมื่อ Automation เข้ามารับงานที่เป็น Routine มากขึ้น ความสามารถที่คนการบินต้องเพิ่มจึงไม่ใช่การทำงานแบบเดิมให้เร็วกว่าเครื่อง แต่คือการใช้เครื่องมือให้เหมาะกับงาน รู้ว่าข้อมูลช่วยตัดสินใจตรงไหน และมองออกว่าเมื่อใดที่สถานการณ์ต้องกลับมาใช้การสื่อสาร การประสานงาน หรือการตัดสินใจของมนุษย์เข้ามาจัดการ
แนวคิด High Tech, High Touch จึงไม่ได้หมายถึงการแบ่งงานระหว่างคนกับเทคโนโลยีแบบตายตัว แต่คือการทำให้ทั้งสองส่วนทำงานร่วมกันได้ เทคโนโลยีช่วยเพิ่มความเร็ว ความแม่นยำ และประสิทธิภาพ ขณะที่คนทำหน้าที่ในส่วนที่ต้องอ่านสถานการณ์ เข้าใจความต้องการของผู้โดยสาร สร้างความไว้วางใจ และรับมือกับเหตุการณ์ที่ไม่สามารถกำหนดคำตอบล่วงหน้าได้ทุกกรณี
การเรียนธุรกิจการบินในยุค AI จึงต้องพัฒนา Digital Mindset, Service Mindset และ Human-Centric Mindset ไปพร้อมกัน นักศึกษาไม่เพียงต้องใช้เทคโนโลยีเป็น แต่ต้องเข้าใจธุรกิจ สื่อสารกับคนได้ ทำงานร่วมกับผู้อื่น และตัดสินใจบนสถานการณ์จริง เพราะความเป็นมืออาชีพไม่ได้อยู่ที่การเลือกว่าจะใช้ “คน” หรือ “AI” แต่อยู่ที่การรู้ว่าจะใช้แต่ละอย่างเมื่อไรและเพื่ออะไร
สำหรับธุรกิจการบิน SPU คำถามของการเตรียมคนเข้าสู่อุตสาหกรรมจึงขยับจาก “ต้องทำงานอะไรเป็นบ้าง” ไปสู่ “จะทำงานร่วมกับเทคโนโลยีอย่างไร” เพราะในวันที่ระบบทำงานได้มากขึ้น คนการบินไม่จำเป็นต้องแข่งกับ AI แต่ต้องใช้ AI ให้เป็น เข้าใจระบบงาน และพร้อมรับผิดชอบในส่วนที่ยังต้องอาศัยการคิด การตัดสินใจ และความเข้าใจคน
#มหาวิทยาลัยศรีปทุม #SPU #CATHSPU #ธุรกิจการบิน #AirlineBusiness #Aviation #AI #Automation #HighTechHighTouch #HumanSkills #เรียนกับตัวจริง #ประสบการณ์จริง #โอกาส #FutureSkills
