AI ทำงานได้เร็วขึ้น แต่ใครจะเข้าใจผู้โดยสาร? ธุรกิจการบิน SPU ชู Human Touch เป็นทักษะสำคัญของคนการบินยุคใหม่

AI ทำงานได้เร็วขึ้น แต่ใครจะเข้าใจผู้โดยสาร? ธุรกิจการบิน SPU ชู Human Touch เป็นทักษะสำคัญของคนการบินยุคใหม่

AI กำลังเปลี่ยนวิธีทำงานของธุรกิจบริการ ตั้งแต่การจัดการข้อมูล การเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ ไปจนถึงการวิเคราะห์ความต้องการของลูกค้า สำหรับอุตสาหกรรมการบิน เทคโนโลยีจึงเข้ามามีบทบาทในงานหลายส่วนมากขึ้น แต่เมื่อการเดินทางยังเกี่ยวข้องกับผู้โดยสารที่มีความต้องการ อารมณ์ และสถานการณ์แตกต่างกัน คำถามสำคัญจึงไม่ใช่เพียงว่า AI จะทำงานอะไรแทนคนได้บ้าง แต่คนการบินจะสร้างคุณค่าอะไรที่เทคโนโลยียังทำได้ยาก

ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.อนุพงศ์ อวิรุทธา คณบดีวิทยาลัยการบิน การท่องเที่ยวและการบริการ มหาวิทยาลัยศรีปทุม (CATH SPU) มองว่า อนาคตของงานบริการไม่ใช่การเลือกระหว่างเทคโนโลยีกับมนุษย์ แต่คือการทำงานแบบ High Tech, High Touch ใช้เทคโนโลยีให้มีประสิทธิภาพ ควบคู่กับความสามารถในการอ่านบริบท เข้าใจอารมณ์ รับรู้ความรู้สึก สร้างความไว้วางใจ และแก้ปัญหาเฉพาะหน้า ซึ่งยังเป็นส่วนสำคัญของงานที่ต้องทำกับคน

RONN3215

แนวคิดนี้เชื่อมตรงกับการเตรียมนักศึกษา สาขาวิชาธุรกิจการบิน CATH SPU ซึ่งครอบคลุมทั้งการบริการภาคพื้นดินและบนเครื่องบิน การบริหารจัดการธุรกิจการบิน การสื่อสาร เทคโนโลยีสารสนเทศ และภาษาต่างประเทศ ควบคู่กับการฝึกในสภาพแวดล้อมจำลองตั้งแต่เคาน์เตอร์เช็กอินไปจนถึงห้องโดยสาร เพื่อให้ผู้เรียนเข้าใจทั้งกระบวนการทำงานและการดูแลผู้โดยสารในบริบทของธุรกิจการบิน

เมื่อเทคโนโลยีช่วยให้งานบางประเภททำได้เร็วและแม่นยำขึ้น บทบาทของคนจึงขยับไปสู่งานที่ต้องใช้การอ่านสถานการณ์ การสื่อสาร และความเข้าใจผู้โดยสารมากขึ้น Human Touch ในบริบทของธุรกิจการบินจึงไม่ใช่เพียงเรื่องรอยยิ้มหรือบุคลิกภาพ แต่รวมถึงการฟัง การเข้าใจความต้องการ การตอบสนองต่อสถานการณ์ที่แตกต่าง และการทำงานร่วมกับผู้อื่นภายใต้เงื่อนไขที่ไม่สามารถใช้คำตอบเดียวกับทุกกรณี

RONN3386

การเตรียมคนการบินในยุค AI จึงต้องพัฒนาทั้ง Digital Mindset, Service Mindset และ Human-Centric Mindset ไปพร้อมกัน นักศึกษาต้องใช้เทคโนโลยีและข้อมูลเป็น ขณะเดียวกันก็ต้องสื่อสารได้ ทำงานกับคนหลากหลาย เข้าใจผู้โดยสาร และรับมือกับสถานการณ์เฉพาะหน้า เพราะยิ่งเครื่องมือเข้ามารับงานที่เป็นขั้นตอนมากขึ้น คุณค่าของคนก็ยิ่งอยู่ในส่วนที่ต้องอาศัยการพิจารณาและความเข้าใจมนุษย์

ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.อนุพงศ์ กล่าวถึงทิศทางของบุคลากรบริการยุคใหม่ว่า “ในโลกของ Hospitality ยุคใหม่ คนที่มีคุณค่าที่สุดไม่ใช่คนที่แข่งกับ AI แต่คือคนที่ใช้ AI เป็น เข้าใจธุรกิจ และยังรักษาความเป็นมนุษย์ไว้ได้ดีที่สุด” มุมมองดังกล่าวจึงไม่ได้ปฏิเสธเทคโนโลยี แต่ชี้ให้เห็นว่าคนรุ่นใหม่ต้องรู้ว่าจะใช้ AI ตรงไหน และในสถานการณ์ใดที่ยังต้องอาศัยการสื่อสาร การตัดสินใจ และความเข้าใจต่อคนตรงหน้า

สำหรับสาขาวิชาธุรกิจการบิน SPU โจทย์ของการเตรียมผู้เรียนจึงไม่ได้หยุดอยู่ที่การรู้ขั้นตอนงานสายการบิน แต่คือการทำให้คนรุ่นใหม่พร้อมทำงานในสภาพแวดล้อมที่เทคโนโลยีและมนุษย์ต้องทำงานร่วมกัน AI อาจช่วยให้งานเร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพขึ้น แต่คุณค่าของคนการบินยังอยู่ที่การใช้เทคโนโลยีควบคู่กับการเข้าใจผู้โดยสาร ซึ่งเป็นหนึ่งในทักษะสำคัญของการทำงานบริการในอุตสาหกรรมการบินยุคใหม่

#มหาวิทยาลัยศรีปทุม #SPU #CATHSPU #ธุรกิจการบิน #AirlineBusiness #Aviation #AI #HumanTouch #HighTechHighTouch #HumanSkills #เรียนกับตัวจริง #ประสบการณ์จริง #โอกาส #FutureSkills

RONN3117
👁 ยอดวิว: 10

Share:

Facebook
Twitter
Pinterest
LinkedIn

Most Popular

Categories

News

Related Posts

PD SPU เปิดรับสมัครสมาชิกใหม่! New Gen 2026 ชวนนักศึกษาทุกคณะ ที่มีใจรักในการเต้น ร้องเพลง การเเสดง พิธีกร ก้าวสู่โอกาสทำงานจริงทั้งเบื้องหน้าและเบื้องหลัง

ARE YOU READY? ถึงเวลาปล่อยของและแสดงศักยภาพ! คณะนิเทศศาสตร์

ยุค AI ทำไมวิศวกรรมระบบราง ยังน่าเรียน? รถไฟยิ่งอัจฉริยะ ยิ่งต้องการวิศวกรวางระบบ ควบคุมมาตรฐาน และกำกับดูแลความปลอดภัยผู้โดยสาร

ท่ามกลางความก้าวหน้าของปัญญาประดิษฐ์ (AI) และเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติที่เข้ามามีบทบาทในระบบขนส่งทางรางมากขึ้น ตั้งแต่การควบคุมการเดินรถ การจัดตารางเดินรถ

คนการบินไม่ต้องแข่งกับ AI ธุรกิจการบิน SPU วางโจทย์ใหม่ อะไรควรให้ระบบทำ อะไรยังต้องใช้คน

AI และระบบอัตโนมัติกำลังเข้ามาอยู่ในหลายส่วนของอุตสาหกรรมการบิน ตั้งแต่การจัดการข้อมูล การสนับสนุนงานปฏิบัติการ ไปจนถึงการบริการผู้โดยสาร