ยุค AI และหุ่นยนต์ Humanoid ทำไมวิศวกรรมโยธายังน่าเรียน? ‘ผศ.ดร.วริสรา’ รองคณบดีวิศวกรรมศาสตร์ SPU มองเทคโนโลยีเปลี่ยนวิธีออกแบบ–ก่อสร้าง แต่ยังต้องพึ่งทักษะวิศวกรคิดวิเคราะห์ พัฒนาเมืองให้ปลอดภัยและยั่งยืน

ยุค AI และหุ่นยนต์ Humanoid ทำไมวิศวกรรมโยธายังน่าเรียน? ‘ผศ.ดร.วริสรา’ รองคณบดีวิศวกรรมศาสตร์ SPU มองเทคโนโลยีเปลี่ยนวิธีออกแบบ–ก่อสร้าง แต่ยังต้องพึ่งทักษะวิศวกรคิดวิเคราะห์ พัฒนาเมืองให้ปลอดภัยและยั่งยืน

ท่ามกลางความก้าวหน้าของปัญญาประดิษฐ์ (AI) และหุ่นยนต์ Humanoid ที่มีความสามารถเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทั้งการคำนวณ วิเคราะห์ข้อมูล และทำงานอัตโนมัติ ทำให้เกิดคำถามว่า “วิศวกรรมศาสตร์ยังเป็นสาขาที่น่าเรียนหรือไม่?” โดยเฉพาะวิศวกรรมโยธา ซึ่งมีบทบาทสำคัญต่อการออกแบบ ก่อสร้าง และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเมือง เมื่อเทคโนโลยีสามารถเข้ามาช่วยทำงานได้มากขึ้น อนาคตของวิศวกรโยธาจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร และคนรุ่นใหม่ยังควรเลือกเรียนสาขานี้หรือไม่

ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.วริสรา เลิศไพฑูรย์พันธ์ รองคณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม (SPU) ให้มุมมองว่า วิศวกรรมศาสตร์ยังคงเป็นสาขาที่น่าเรียน แต่สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปคือวิธีเรียนและวิธีทำงานของวิศวกร เพราะแม้ AI จะสามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้มากขึ้น แต่การตัดสินใจภายใต้ข้อจำกัดของโลกจริง โดยเฉพาะเรื่องความปลอดภัย จริยธรรม และความรับผิดชอบทางวิชาชีพ ยังคงต้องอาศัยความรู้และวิจารณญาณของมนุษย์

1. ยุค AI และหุ่นยนต์ Humanoid วิศวกรรมศาสตร์ยังน่าเรียนอยู่ไหม?

วิศวกรรมศาสตร์ยังเป็นสาขาที่น่าเรียน แต่รูปแบบการเรียนรู้และการทำงานของวิศวกรกำลังเปลี่ยนไป เมื่อ AI สามารถช่วยคำนวณ วิเคราะห์ และทำงานซ้ำ ๆ ได้รวดเร็วขึ้น วิศวกรจึงต้องพัฒนาบทบาทจากผู้ปฏิบัติงานตามขั้นตอน ไปสู่ผู้ที่สามารถตั้งโจทย์ ใช้เทคโนโลยี ตรวจสอบผลลัพธ์ และตัดสินใจภายใต้ข้อจำกัดของการทำงานจริง โดยยึดหลักจริยธรรมและความรับผิดชอบทางวิชาชีพ เพราะงานวิศวกรรมเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและชีวิตของผู้คน ซึ่งไม่สามารถปล่อยให้ AI เป็นผู้ตัดสินใจและรับผิดชอบแทนมนุษย์ได้ทั้งหมด

2. ทำไมวิศวกรรมโยธายังน่าเรียนในยุค AI และหุ่นยนต์ Humanoid?

ไม่ว่าเทคโนโลยีจะเปลี่ยนแปลงไปมากเพียงใด มนุษย์ยังจำเป็นต้องมีบ้าน อาคาร ถนน และโครงสร้างพื้นฐานของเมือง สิ่งที่เปลี่ยนไปคือวิธีการออกแบบและก่อสร้าง วิศวกรโยธายุคใหม่จึงไม่ได้คำนึงเพียงว่าจะก่อสร้างอย่างไร แต่ต้องพิจารณาถึงความปลอดภัย ความคุ้มค่า การใช้ทรัพยากรให้น้อยลง การลดการปล่อยคาร์บอน ตลอดจนการรับมือกับปัญหาเมืองและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ สำหรับคนรุ่นใหม่ที่สนใจเทคโนโลยีและต้องการเห็นแนวคิดของตนเองพัฒนาเป็นสิ่งที่สามารถใช้งานได้จริง วิศวกรรมโยธาจึงยังเป็นสาขาที่มีอนาคต

3. AI, Robotics และระบบก่อสร้างอัจฉริยะ กำลังเปลี่ยนการทำงานของวิศวกรโยธาอย่างไร?

เทคโนโลยีเข้ามามีบทบาทในทุกขั้นตอนของงานวิศวกรรมโยธา ตั้งแต่การใช้แบบจำลองสารสนเทศอาคาร (BIM) และ AI ช่วยออกแบบและวางแผนก่อนก่อสร้าง ไปจนถึงการนำโดรน เซนเซอร์ และระบบอัตโนมัติมาใช้สำรวจ ตรวจสอบคุณภาพ ติดตามความก้าวหน้า และดูแลความปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้าง วิศวกรรุ่นใหม่จึงต้องมีความเข้าใจทั้งหลักวิศวกรรม ข้อมูล และเครื่องมือดิจิทัล ควบคู่กับความสามารถในการพิจารณาและตรวจสอบผลลัพธ์จากเทคโนโลยี เพื่อประเมินว่าเมื่อใดควรเชื่อถือหรือไม่ควรเชื่อถือข้อมูลที่ได้รับ

4. AI จะเข้ามาแย่งงานวิศวกรโยธาหรือไม่ และตลาดแรงงานยังต้องการวิศวกรอยู่ไหม?

AI อาจทำให้งานบางประเภทลดลง โดยเฉพาะงานที่มีลักษณะซ้ำ ๆ งานคำนวณพื้นฐาน และงานเอกสาร แต่ไม่ได้หมายความว่าความต้องการวิศวกรโยธาจะหมดไป สิ่งที่เปลี่ยนแปลงคือสมรรถนะที่ตลาดแรงงานให้ความสำคัญ โดยต้องการวิศวกรที่มีพื้นฐานความรู้ทางวิชาชีพเข้มแข็ง สามารถคิดวิเคราะห์ แก้ปัญหาที่ซับซ้อน ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีได้อย่างเหมาะสม และตัดสินใจภายใต้ข้อจำกัดของการทำงานจริง ผู้ที่มีสมรรถนะทางวิชาชีพที่ดี พร้อมปรับตัวและพัฒนาทักษะอย่างต่อเนื่อง จึงมีโอกาสและความสามารถในการแข่งขันในตลาดแรงงานที่เปลี่ยนแปลงไป

5. คณะวิศวกรรมศาสตร์ SPU เตรียมนักศึกษาวิศวกรรมโยธาให้พร้อมทำงานในยุค AI อย่างไร?

คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม ให้ความสำคัญกับการสร้างพื้นฐานความรู้ทางวิศวกรรมควบคู่กับการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับวิชาชีพ ทั้ง BIM, AI การวิเคราะห์ข้อมูล และเครื่องมือดิจิทัล โดยเน้นการเรียนรู้ผ่านโครงงานและโจทย์จริงจากภาคอุตสาหกรรม เพื่อให้นักศึกษาได้ฝึกคิดวิเคราะห์ ตัดสินใจ และแก้ปัญหาภายใต้ข้อจำกัดของการทำงานจริง โดยมีเป้าหมายสำคัญในการพัฒนานักศึกษาให้ “คิดเป็น แก้ปัญหาเป็น และเรียนรู้สิ่งใหม่ได้ด้วยตนเอง” เพื่อให้สามารถปรับตัวและเติบโตในวิชาชีพได้อย่างต่อเนื่องท่ามกลางความเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยี

มุมมองของ ผศ.ดร.วริสรา เลิศไพฑูรย์พันธ์ สะท้อนให้เห็นว่า แม้ AI และหุ่นยนต์จะเข้ามาเปลี่ยนรูปแบบการทำงานในภาควิศวกรรม แต่ความสำคัญของวิศวกรโยธายังคงอยู่ โดยเฉพาะบทบาทในการออกแบบและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ต้องคำนึงถึงความปลอดภัย ความคุ้มค่า การใช้ทรัพยากร และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ขณะที่การเรียนวิศวกรรมโยธาในยุคใหม่ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการเรียนรู้หลักการก่อสร้าง แต่ยังต้องสามารถนำเทคโนโลยีมาใช้ร่วมกับความรู้ทางวิชาชีพ เพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นจริงและเตรียมพร้อมรับความเปลี่ยนแปลงของโลกการทำงานในอนาคต

#เรียนกับตัวจริง #ประสบการณ์จริง #FutureSkills #วิศวกรรม #คณะวิศวกรรมศาสตร์ #มหาวิทยาลัยศรีปทุม #ส่งเสริมผลักดัน #โอกาส #ศรีปทุม #SripatumUniversity #SPU #สาขาวิชาวิศวกรรมโยธา #เรียนวิศวกรรมโยธา

👁 ยอดวิว: 6

Share:

Facebook
Twitter
Pinterest
LinkedIn

Most Popular

ยุค AI และหุ่นยนต์ Humanoid ทำไมวิศวกรรมโยธายังน่าเรียน? ‘ผศ.ดร.วริสรา’ รองคณบดีวิศวกรรมศาสตร์ SPU มองเทคโนโลยีเปลี่ยนวิธีออกแบบ–ก่อสร้าง แต่ยังต้องพึ่งทักษะวิศวกรคิดวิเคราะห์ พัฒนาเมืองให้ปลอดภัยและยั่งยืน

Categories

News

Related Posts

SPU ยกระดับการเรียนรู้ AI ด้านการตลาดดิจิทัล เน้นคิดวิเคราะห์ก่อนใช้เครื่องมือ เสริมทักษะการตัดสินใจทางธุรกิจ

ความสามารถในการใช้ AI กำลังกลายเป็นทักษะสำคัญของนักการตลาดยุคใหม่ แต่การใช้เทคโนโลยีได้อย่างคล่องแคล่วอาจไม่เพียงพอต่อการสร้างผลลัพธ์ทางธุรกิจ หากผู้ใช้งานขาดความเข้าใจในปัญหาและไม่สามารถประเมินคุณภาพของข้อมูลได้

วิทยาลัยโลจิสติกส์ การบิน และสมาร์ทโมบิลิตี้ SPU ปั้นทักษะดิจิทัลตั้งแต่ปีแรก! สอนสร้างเว็บไซต์ผ่าน Google Sites ต่อยอด Portfolio สู่การเตรียมพร้อมโลกการทำงาน

วิทยาลัยโลจิสติกส์ การบิน และสมาร์ทโมบิลิตี้ มหาวิทยาลัยศรีปทุม (SPU)

ยุค AI และหุ่นยนต์ Humanoid ทำไมวิศวกรรมโยธายังน่าเรียน? ‘ผศ.ดร.วริสรา’ รองคณบดีวิศวกรรมศาสตร์ SPU มองเทคโนโลยีเปลี่ยนวิธีออกแบบ–ก่อสร้าง แต่ยังต้องพึ่งทักษะวิศวกรคิดวิเคราะห์ พัฒนาเมืองให้ปลอดภัยและยั่งยืน

ท่ามกลางความก้าวหน้าของปัญญาประดิษฐ์ (AI) และหุ่นยนต์ Humanoid ที่มีความสามารถเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

CATH SPU ร่วมพัฒนาผู้นำนักศึกษากว่า 300 คน เปลี่ยนโจทย์จริงสู่ข้อเสนอเพื่ออุดมศึกษาไทย

เมื่อการพัฒนาผู้นำนักศึกษาไม่ได้หยุดอยู่ที่การสร้างคนทำกิจกรรม แต่ต้องพาคนรุ่นใหม่ให้คิดเป็น วิเคราะห์ปัญหา ทำงานร่วมกับผู้อื่น และพัฒนาแนวคิดไปสู่ข้อเสนอที่มีทิศทาง