จากจุดเริ่มต้นสายอาชีพ (ปวส.) สู่ Mechanical & Design Engineer ในบริษัทร่วมทุนข้ามชาติระดับโลก: เมื่อการเรียนและธุรกิจครอบครัวเดินหน้าไปพร้อมกันได้ที่ “วิศวกรรมเครื่องกล SPU”

นายรุ่งวิกรัย กองภา(ขนุน) ศิษย์เก่าสาขาวิชาวิศวกรรมเครื่องกล

หลายครั้งที่เส้นทางชีวิตบังคับให้เราต้องเลือก ระหว่าง “การสานต่อธุรกิจทางบ้าน” กับ “การเรียนต่อในสิ่งที่รัก” แต่สำหรับศิษย์เก่าของเราท่านนี้ เขาเลือกที่จะก้าวเดินไปพร้อมกันทั้งสองทาง และสามารถพิสูจน์ให้เห็นว่า การวางแผนชีวิตที่ดีควบคู่กับหลักสูตรที่ตอบโจทย์ สามารถสร้างวิศวกรที่แข็งแกร่งและเป็นที่ต้องการของบริษัทระดับโลกได้
​ออกแบบชีวิตได้… ตอบโจทย์ทั้งงานและเรียน

ย้อนกลับไปในช่วงที่เพิ่งสำเร็จการศึกษาระดับ ปวส. ศิษย์เก่าของเรามีความมุ่งมั่นที่จะเรียนต่อในสายวิศวกรรมศาสตร์ แต่ในขณะเดียวกันก็มีความรับผิดชอบที่จะต้องช่วยดูแลธุรกิจของครอบครัว มหาวิทยาลัยศรีปทุมจึงเป็นคำตอบที่ลงตัวที่สุด ด้วย “หลักสูตรภาคเสาร์-อาทิตย์” ที่เอื้อให้วันจันทร์ถึงศุกร์สามารถทุ่มเทให้กับธุรกิจทางบ้านได้อย่างเต็มที่ และใช้เวลาช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ในการเก็บเกี่ยวความรู้ในสายวิศวกรรมเครื่องกลที่ตนเองหลงใหล
​ห้องเรียนที่ให้มากกว่าทฤษฎี แต่คือ “เครือข่ายและประสบการณ์จริง”

ความพิเศษของหลักสูตรภาคเสาร์-อาทิตย์ ที่คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม คือความหลากหลายของผู้เรียน ในห้องเรียนเต็มไปด้วยเพื่อนร่วมรุ่นหลากหลายช่วงวัย ตั้งแต่วิศวกรที่มีประสบการณ์การทำงาน ไปจนถึงระดับเจ้าของธุรกิจสายวิศวกรรม เมื่อบวกกับการถ่ายทอดความรู้จากคณาจารย์ผู้เชี่ยวชาญ ทำให้การเรียนไม่ใช่แค่การท่องจำตำรา แต่คือการแลกเปลี่ยนประสบการณ์จริงจากหน้างาน สิ่งเหล่านี้ช่วยหล่อหลอมให้เกิด “ความคิดเชิงตรรกะ (Logical Thinking)” การมองภาพรวมของงานวิศวกรรมที่ชัดเจนขึ้น และการคิดวิเคราะห์อย่างเป็นระบบ มีเหตุผลรองรับ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการเป็นวิศวกรมืออาชีพ

ติดปีกสู่สายงานระดับโลก กับบริษัทร่วมทุนข้ามชาติ
ด้วยกรอบความคิดที่เป็นระบบและทักษะที่นำไปใช้งานได้จริง ศิษย์เก่าของเราได้ก้าวเข้าสู่สายอาชีพวิศวกรรมเครื่องกลอย่างเต็มตัว และได้รับความไว้วางใจให้ร่วมงานกับบริษัทขนาดใหญ่ระดับโลกถึง 2 แห่ง ได้แก่:
​SIEMENS LIMITED (Mechanical Engineer): รับผิดชอบงานซ่อมบำรุงเครื่องจักรกลขนาดใหญ่ (Generator และ Electric Motor) ในระดับอุตสาหกรรมหนัก เช่น โรงกลั่นน้ำมัน โรงงานสารเคมี และโรงไฟฟ้า โดยครอบคลุมตั้งแต่การออกแบบสร้างฐานรองรับเครื่องจักร การวางแผนถอดประกอบชิ้นส่วนสำคัญ การขนย้ายเพื่อซ่อมบำรุง ไปจนถึงการทดสอบการทำงานขั้นสูง (Vibration, Temperature, Alignment, Torque) ภายใต้การบริหารเวลาที่รัดกุมและแม่นยำ
​KYOKUTOH ASIA (Design Engineer): รับบทบาทสำคัญในการออกแบบและพัฒนาไลน์การผลิตยานยนต์ (Automotive Production Line) ตอบสนองความต้องการของลูกค้าในส่วนงานเชื่อมตัวถังและแชสซี โดยต้องบูรณาการความรู้ทั้งการออกแบบชุดคอนโทรล (PLC, Electrical part), หุ่นยนต์อุตสาหกรรม (Robot), ระบบสายพาน (Conveyor), ระบบวิชัน (Camera Check) ไปจนถึงระบบลมและน้ำ ควบคุมการติดตั้งหน้างานให้สำเร็จตามเป้าหมาย

บทสรุปแห่งความสำเร็จ
เรื่องราวนี้เป็นอีกหนึ่งความภาคภูมิใจที่สะท้อนให้เห็นว่า สาขาวิชาวิศวกรรมเครื่องกล มหาวิทยาลัยศรีปทุม ไม่เพียงแต่มอบความรู้ทางวิชาการ แต่เราสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการเติบโต เครือข่ายคอนเนคชันที่แข็งแกร่ง และทักษะการคิดที่เป็นระบบ เพื่อเตรียมความพร้อมให้นักศึกษาก้าวสู่สายงานวิศวกรรมในบริษัทชั้นนำระดับโลกได้อย่างเต็มภาคภูมิ

ค่าเทอมสาขา

คณะ/สาขาวิชา ลักษณะการกู้ยืมฯ เทอม 1 ตลอด หลักสูตร
คณะบริหารธุรกิจ
วิศวกรรมโยธา 1 46,600 41,600 359,400
วิศวกรรมโยธา – การจัดการงานก่อสร้าง 1 46,600 41,600 359,400
วิศวกรรมโยธา (นอกเวลาราชการ) 1 45,600 40,600 365,900
วิศวกรรมไฟฟ้า 2 44,600 39,600 361,400
วิศวกรรมไฟฟ้า – ระบบควบคุมอัตโนมัติและหุ่นยนต์ 2 44,600 39,600 361,400
วิศวกรรมไฟฟ้า (นอกเวลาราชการ) 2 38,600 33,600 370,400
วิศวกรรมเครื่องกล 2 46,600  41,600 364,400
วิศวกรรมเครื่องกล – เทคโนโลยีอาคาร 2 46,600  41,600 364,400
วิศวกรรมเครื่องกล (เทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่) 2 46,600  41,600 364,400
วิศวกรรมเครื่องกล (นอกเวลาราชการ) 2 45,600  40,600 373,400
วิศวกรรมอุตสาหการและการจัดการ 2 45,600  40,600 362,000
วิศวกรรมอุตสาหการ – การจัดการวิศวกรรม 2 45,600  40,600 362,000
วิศวกรรมระบบราง 1 50,600  45,600 355,000