วิศวะ ม.ศรีปทุม นำนักศึกษาวิศวกรรมระบบราง ศึกษาดูงานศูนย์การเรียนรู้ด้านรถไฟฟ้า MRTA เปิดประสบการณ์จริงสู่โลกระบบขนส่งมวลชนยุคใหม่ 🚝

คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม นำโดยคณาจารย์สาขาวิชาวิศวกรรมระบบราง นำนักศึกษาเข้าศึกษาดูงาน ณ ศูนย์การเรียนรู้ด้านรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (MRTA Learning Center) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2568 เพื่อเปิดประสบการณ์การเรียนรู้นอกห้องเรียนที่เชื่อมโยงองค์ความรู้กับโลกการทำงานจริง

ภายในศูนย์การเรียนรู้ นักศึกษาได้สำรวจโครงสร้างพื้นฐานของระบบรถไฟฟ้า MRT อย่างใกล้ชิด ตั้งแต่งานโยธา ระบบไฟฟ้า เครื่องกล ไปจนถึงภาพรวมการพัฒนาโครงข่ายขนส่งในกรุงเทพมหานคร ผ่านสื่อจัดแสดงและโมเดลเสมือนจริงที่ช่วยให้เข้าใจระบบเมืองสมัยใหม่ได้อย่างเป็นรูปธรรม สะท้อนแนวคิดของ SDG 9.1.1 ที่มุ่งเน้นการพัฒนาองค์ความรู้ด้านโครงสร้างพื้นฐานและนวัตกรรม

กิจกรรมเชิงปฏิบัติเป็นอีกหัวใจสำคัญ นักศึกษาได้ทดลองขับรถไฟฟ้าจำลอง เรียนรู้การควบคุมระบบ การจัดการสถานการณ์ และบทบาทของพนักงานขับ พร้อมทั้งเข้าร่วมฐานกิจกรรมอินเทอร์แอคทีฟที่เน้นความปลอดภัยและการบริหารจัดการเดินรถ ซึ่งสอดคล้องกับ SDG 4.3.3 และ 4.3.4 ที่ส่งเสริมการเรียนรู้ตลอดชีวิตผ่านประสบการณ์จริงนอกห้องเรียน

นอกจากนี้ การเยี่ยมชมอุโมงค์จำลองและโครงสร้างใต้ดิน ยังช่วยให้นักศึกษาเข้าใจการออกแบบและก่อสร้างระบบขนส่งที่มีบทบาทสำคัญต่อการพัฒนาเมือง ลดการใช้พลังงานและการจราจรบนท้องถนน สะท้อนแนวทางของ SDG 11.4.2 ในการส่งเสริมการเดินทางอย่างยั่งยืน

บรรยากาศเต็มไปด้วยความตื่นตัวและความสนใจ นักศึกษาได้แลกเปลี่ยนความรู้กับผู้เชี่ยวชาญจาก MRTA อย่างใกล้ชิด ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการเตรียมความพร้อมสู่สายอาชีพจริง สอดรับกับ SDG 8.4.1 ที่มุ่งพัฒนาศักยภาพนักศึกษาเพื่อรองรับตลาดแรงงานในอนาคต

การลงพื้นที่ครั้งนี้จึงไม่ใช่เพียงการเรียนรู้ แต่คือการเปิดมุมมองใหม่ให้กับนักศึกษาในการเข้าใจบทบาทของตนเองในโครงสร้างเมืองแห่งอนาคต พร้อมต่อยอดสู่การเป็นกำลังสำคัญในการพัฒนาระบบขนส่งของประเทศ

มหาวิทยาลัยศรีปทุมยังคงเดินหน้าสร้างโอกาสการเรียนรู้ที่เชื่อมโยงทฤษฎีกับประสบการณ์จริงอย่างต่อเนื่อง เพื่อหล่อหลอมนักศึกษาให้พร้อมก้าวสู่โลกการทำงานอย่างมั่นใจและมีคุณภา

นักศึกษายังได้ร่วมกิจกรรมเชิงปฏิบัติ ไม่ว่าจะเป็น

  • ทดลองขับรถไฟฟ้าจำลอง (Train Simulator) เรียนรู้การควบคุมรถ การเร่ง-เบรก การรับส่งผู้โดยสาร และการปฏิบัติงานของพนักงานขับ
  • ฐานกิจกรรมแบบอินเทอร์แอคทีฟ (Interactive Stations) ที่ช่วยให้เข้าใจขั้นตอนการเดินรถ การควบคุมความปลอดภัย และการจัดการเหตุการณ์ต่าง ๆ
  • เยี่ยมชมอุโมงค์จำลองและระบบโครงสร้างใต้ดิน เพื่อเรียนรู้การก่อสร้าง โครงสร้างอุโมงค์ และเทคโนโลยีที่ใช้ในโครงการรถไฟฟ้า

ค่าเทอมสาขา

คณะ/สาขาวิชา ลักษณะการกู้ยืมฯ เทอม 1 ตลอด หลักสูตร
คณะบริหารธุรกิจ
วิศวกรรมโยธา 1 46,600 41,600 359,400
วิศวกรรมโยธา – การจัดการงานก่อสร้าง 1 46,600 41,600 359,400
วิศวกรรมโยธา (นอกเวลาราชการ) 1 45,600 40,600 365,900
วิศวกรรมไฟฟ้า 2 44,600 39,600 361,400
วิศวกรรมไฟฟ้า – ระบบควบคุมอัตโนมัติและหุ่นยนต์ 2 44,600 39,600 361,400
วิศวกรรมไฟฟ้า (นอกเวลาราชการ) 2 38,600 33,600 370,400
วิศวกรรมเครื่องกล 2 46,600  41,600 364,400
วิศวกรรมเครื่องกล – เทคโนโลยีอาคาร 2 46,600  41,600 364,400
วิศวกรรมเครื่องกล (เทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่) 2 46,600  41,600 364,400
วิศวกรรมเครื่องกล (นอกเวลาราชการ) 2 45,600  40,600 373,400
วิศวกรรมอุตสาหการและการจัดการ 2 45,600  40,600 362,000
วิศวกรรมอุตสาหการ – การจัดการวิศวกรรม 2 45,600  40,600 362,000
วิศวกรรมระบบราง 1 50,600  45,600 355,000