SPU ผนึกกำลัง SRTET และ Asia Era One เปิดหลักสูตรผู้เชี่ยวชาญระบบรางสมัยใหม่ ภายใต้โครงการบัณฑิตพันธุ์ใหม่ รุ่นที่ 6 🚝

คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม จัดพิธีเปิดโครงการ หลักสูตรการสร้างผู้เชี่ยวชาญสาขาวิชาชีพรถไฟความเร็วสูงและระบบราง หัวข้อ “ระบบตัวรถไฟสมัยใหม่: การบูรณาการ การปฏิบัติการ และระบบควบคุมขั้นสูง” หรือ Modern Rolling Stock System: Integration, Operations and Advanced Control Systems เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2569 ณ ห้อง 11-202 อาคาร 11 มหาวิทยาลัยศรีปทุม บางเขน

พิธีเปิดได้รับเกียรติจาก ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.ไพจิตร ผาวัน คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม เป็นประธานกล่าวเปิดโครงการ โดยหลักสูตรดังกล่าวเกิดจากความร่วมมือระหว่าง มหาวิทยาลัยศรีปทุม บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด และบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด ภายใต้ความร่วมมือ SPU x SRTET x Era One เพื่อร่วมกันพัฒนาบุคลากรที่มีความรู้และทักษะเฉพาะทางด้านรถไฟความเร็วสูงและระบบราง ให้สอดคล้องกับความต้องการของอุตสาหกรรมระบบรางของประเทศ

โครงการได้รับการสนับสนุนงบประมาณจาก กระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม จากการได้รับคัดเลือกให้เป็นหลักสูตรต้นแบบภายใต้ โครงการผลิตบัณฑิตพันธุ์ใหม่และกำลังคนที่มีสมรรถนะเพื่อตอบโจทย์ภาคการผลิตตามนโยบายการปฏิรูปการอุดมศึกษาไทย โดยมหาวิทยาลัยศรีปทุมได้รับงบประมาณสนับสนุนให้ดำเนินการอย่างต่อเนื่องเป็นรุ่นที่ 6

การจัดอบรมมีกำหนดดำเนินการระหว่างเดือนสิงหาคม–ธันวาคม 2569 โดยมุ่งเน้นการเรียนรู้เชิงปฏิบัติมากกว่าร้อยละ 50 ผู้เข้าร่วมจะได้เรียนรู้ทั้งภาคทฤษฎีและการฝึกปฏิบัติจากผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม รวมถึงการลงพื้นที่ศึกษาการดำเนินงานจริง ณ ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสายสีแดง และ ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ คลองตัน

หลักสูตรครอบคลุมองค์ความรู้ด้านระบบตัวรถไฟสมัยใหม่ การบูรณาการระบบ การปฏิบัติการเดินรถ และระบบควบคุมขั้นสูง เพื่อเสริมสร้างความเข้าใจในกระบวนการทำงานของระบบรางอย่างครบวงจร ตลอดจนยกระดับทักษะและสมรรถนะของผู้เข้าร่วมให้สามารถนำความรู้ไปประยุกต์ใช้ในการปฏิบัติงานจริงได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ความร่วมมือครั้งนี้นับเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญของมหาวิทยาลัยศรีปทุมในการเชื่อมโยงการศึกษากับภาคอุตสาหกรรม ผ่านการจัดการเรียนรู้ที่เน้นประสบการณ์จริง พร้อมสนับสนุนการผลิตและพัฒนากำลังคนคุณภาพ เพื่อรองรับการขยายตัวของอุตสาหกรรมรถไฟความเร็วสูงและระบบรางของประเทศไทยในอนาคต

ค่าเทอมสาขา

คณะ/สาขาวิชา ลักษณะการกู้ยืมฯ เทอม 1 ตลอด หลักสูตร
คณะบริหารธุรกิจ
วิศวกรรมโยธา 1 46,600 41,600 359,400
วิศวกรรมโยธา – การจัดการงานก่อสร้าง 1 46,600 41,600 359,400
วิศวกรรมโยธา (นอกเวลาราชการ) 1 45,600 40,600 365,900
วิศวกรรมไฟฟ้า 2 44,600 39,600 361,400
วิศวกรรมไฟฟ้า – ระบบควบคุมอัตโนมัติและหุ่นยนต์ 2 44,600 39,600 361,400
วิศวกรรมไฟฟ้า (นอกเวลาราชการ) 2 38,600 33,600 370,400
วิศวกรรมเครื่องกล 2 46,600  41,600 364,400
วิศวกรรมเครื่องกล – เทคโนโลยีอาคาร 2 46,600  41,600 364,400
วิศวกรรมเครื่องกล (เทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่) 2 46,600  41,600 364,400
วิศวกรรมเครื่องกล (นอกเวลาราชการ) 2 45,600  40,600 373,400
วิศวกรรมอุตสาหการและการจัดการ 2 45,600  40,600 362,000
วิศวกรรมอุตสาหการ – การจัดการวิศวกรรม 2 45,600  40,600 362,000
วิศวกรรมระบบราง 1 50,600  45,600 355,000