การพัฒนาทักษะทางด้านระบบสมองกลฝังตัว

การพัฒนาทักษะทางด้านระบบสมองกลฝังตัว
นายสุรศักดิ์ เพชรอยู่ นางสาวเดือนเพ็ญ แซ่เตีย นายปรัชญา ทองหล่อ นายอิทธิพัทธ์ ลาวัง
นักศึกษาจากกลุ่ม SARGMET ภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้า นายสุรศักดิ์ เพชรอยู่ นางสาวเดือนเพ็ญ แซ่เตีย นายปรัชญา ทองหล่อ นายอิทธิพัทธ์ ลาวัง ได้รางวัลจากการแข่งขันการพัฒนาทักษะทางด้านระบบสมองกลฝังตัว หัวข้อการพัฒนาต้นแบบ Real-Time Engine Control Unit (ECU) ซึ่งเป็นการได้รับรางวัลนี้สองปีซ้อน <รายละเอียดเพิ่มเติมคลิกที่รูป>

นักศึกษาจากกลุ่ม SARGMET ภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้า ได้รางวัลจากการแข่งขันการพัฒนาทักษะทางด้านระบบสมองกลฝังตัว สองปีซ้อน

ระหว่างวันที่ 20-26 ตุลาคม 2551 สมาคมสมองกลฝังตัวไทย (Thai Embedded Systems Association: TESA) จัดการแข่งขันการพัฒนาทักษะทางด้านระบบสมองกลฝังตัว (Embedded Systems : Topgun Rally Program) ซึ่งได้รับความร่วมมือจากหน่วยงานภาครัฐ ภาคอุตสาหกรรม สถาบันการศึกษา และผู้พัฒนาระบบ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมและพัฒนาบุคลากรทางด้านระบบสมองกลฝังตัวของประเทศไทย ให้มีความรู้ความสามารถ และมีศักยภาพที่สามารถแข่งขันได้ในเวทีระดับโลก

ในการนี้ กลุ่มศึกษาและวิจัยเชิงประยุกต์ไมโครคอนโทรลเลอร์ อิเล็กทรอนิกส์และโทรคมนาคม (SARGMET) ภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้า มหาวิทยาลัยศรีปทุมโดยอาจารย์เพชร นันทิวัฒนา ได้ส่งทีมนักศึกษาเข้าแข่งขัน ประกอบด้วย
นายสุรศักดิ์ เพชรอยู่
นางสาวเดือนเพ็ญ แซ่เตีย
นายปรัชญา ทองหล่อ
นายอิทธิพัทธ์ ลาวัง
นายกีรดิษ สายพัทลุง
ทำการแข่งขัน ณ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี ในหัวข้อ การพัฒนาต้นแบบ Real-Time Engine Control Unit (ECU) ซึ่งมีสถาบันอุดมศึกษาส่งทีมเข้าร่วมการแข่งขันทั้งหมดจากทั่วประเทศจำนวน 20 ทีม จากทั้งหมด 19 สถาบันประกอบด้วย 1.สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง จำนวน 1 ทีม 2.มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ จำนวน 1 ทีม 3.จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย จำนวน 1 ทีม 4.มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ จำนวน 1 ทีม 5.มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ จำนวน 1 ทีม 6.มหาวิทยาลัยมหิดล จำนวน 1 ทีม 7.มหาวิทยาลัยราชมงคล จำนวน 1 ทีม 8.มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ จำนวน 1 ทีม 9.มหาวิทยาลัยขอนแก่น จำนวน 1 ทีม 10.มหาวิทยาลัยสงขลานคริทร์ จำนวน 2 ทีม 11.มหาวิทยาลัยบูรพา จำนวน 1 ทีม 12.มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล ธัญบุรี จำนวน 1 ทีม 13.มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล ล้านนา จำนวน 1 ทีม 14.มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิต จำนวน 1 ทีม 15.มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานคร จำนวน 1 ทีม 16.มหาวิทยาลัยวลัยสักษณ์ จำนวน 1 ทีม 17.มหาวิทยาลัยศรีปทุม จำนวน 1 ทีม 18.มหาวิทยาลัยสยาม จำนวน 1 ทีม 19.มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย จำนวน 1 ทีม 20.สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น จำนวน 1 ทีม ผลการประกวด ทีมที่ได้รับรางวัลชนะเลิศ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
รองชนะเลิศอันดับ 1 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
รองชนะเลิศอันดับ 2 มหาวิทยาลัยบูรพา
สำหรับทีมจาก ภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้า มหาวิทยาลัยศรีปทุม ซึ่งเข้าร่วมการแข่งขันในปีนี้เป็นปีที่สอง สามารถแสดงออกถึงความสามารถ ความตั้งใจ และความทุ่มเทให้กับงานตลอดช่วงเวลาในการเก็บตัวแข่งขันเป็นเวลาเกือบหนึ่งสัปดาห์ ดังนั้นทีมจากมหาวิทยาลัยศรีปทุมจึงสามารถพิชิตรางวัล ขวัญใจผู้เข้าร่วมประชันและกรรมการ เป็นปีที่สองติดต่อกัน

ข้อมูลล่าสุดวันที่ 13 พ.ย. 2551

On Key

Related Posts

🚆 SPU Engineering จัดเต็ม! เปิดโลก “วิศวกรรมระบบราง” ผ่าน New Generation Railway Camp 2026

คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม โดยสาขาวิชาวิศวกรรมระบบราง ร่วมกับ โรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ สถาบันฝึกอบรมระบบราง การรถไฟแห่งประเทศไทย บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.

SPU Engineering เดินหน้าสร้าง Work-ready Engineer เสริมทักษะภาษีสู่เส้นทางผู้ประกอบการยุคใหม่ 💸👷🏻‍♂️

คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม จัดกิจกรรมเสริมองค์ความรู้ด้านภาษีอากร ภายใต้หัวข้อ “พื้นฐานภาษีอากรสำหรับวิศวกรรุ่นใหม่ สู่การเป็นผู้ประกอบการ” เพื่อเตรียมความพร้อมให้นักศึกษาสามารถก้าวสู่โลกการทำงานและการเป็นผู้ประกอบการได้อย่างมั่นใจ กิจกรรมดังกล่าวจัดขึ้นเมื่อวันเสาร์ที่ 28 มีนาคม

คณะวิศวกรรมศาสตร์ SPU จัดกิจกรรม “SPU Engineering Camp 2026” เปิดประสบการณ์เรียนรู้วิศวกรรมจริง เสริมทักษะสู่อนาคต 🔥👷🏻‍♂️

คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม จัดกิจกรรม “SPU Engineering Camp 2026” ระหว่างวันที่ 26–27 มีนาคม 2569ณ มหาวิทยาลัยศรีปทุม เพื่อเปิดโอกาสให้นักเรียนระดับชั้นมัธยมศึกษาตอนปลาย

🏗️ วิศวะ SPU จัดเต็ม! แข่งขันสะพานเหล็ก U-Bridge Open 2026 สร้างประสบการณ์จริงสู่การเป็นวิศวกรมืออาชีพ

คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม จัดโครงการ “วิศวกรก้าวหน้า: การแข่งขันโครงสร้างสะพานจำลอง (สะพานเหล็ก)” หรือ U-Bridge Open 2026 เมื่อวันที่ 18

ค่าเทอมสาขา

คณะ/สาขาวิชา ลักษณะการกู้ยืมฯ เทอม 1 ตลอด หลักสูตร
คณะบริหารธุรกิจ
วิศวกรรมโยธา 1 46,600 41,600 359,400
วิศวกรรมโยธา – การจัดการงานก่อสร้าง 1 46,600 41,600 359,400
วิศวกรรมโยธา (นอกเวลาราชการ) 1 45,600 40,600 365,900
วิศวกรรมไฟฟ้า 2 44,600 39,600 361,400
วิศวกรรมไฟฟ้า – ระบบควบคุมอัตโนมัติและหุ่นยนต์ 2 44,600 39,600 361,400
วิศวกรรมไฟฟ้า (นอกเวลาราชการ) 2 38,600 33,600 370,400
วิศวกรรมเครื่องกล 2 46,600  41,600 364,400
วิศวกรรมเครื่องกล – เทคโนโลยีอาคาร 2 46,600  41,600 364,400
วิศวกรรมเครื่องกล (เทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่) 2 46,600  41,600 364,400
วิศวกรรมเครื่องกล (นอกเวลาราชการ) 2 45,600  40,600 373,400
วิศวกรรมอุตสาหการและการจัดการ 2 45,600  40,600 362,000
วิศวกรรมอุตสาหการ – การจัดการวิศวกรรม 2 45,600  40,600 362,000
วิศวกรรมระบบราง 1 50,600  45,600 355,000